Kapalbrúarstrengur byggir aðallega á ytra lagi klæddrar einangrunar, ef vörnin er ekki mjög góð, verður tærð af ytri lofttegundum í langan tíma, einangrunareiginleikarnir munu smám saman minnka, eldast hægt, verða harðir, brothættir eða falla af, á þessum tíma getur ekki gegnt einangrunarhlutverki. Ytri einangrun kapalsins er aðallega úr plasti og gúmmíi og stundum kemur í ljós að hún er gömul, hver er þá ástæðan? Til að gera þetta skulum við greina þetta mál sérstaklega.
1. Einangrandi raki
Venjulega er þetta einnig tiltölulega algengt, venjulega á kapaltengi í beinni greftrun eða frárennsli. Til dæmis getur léleg framleiðsla á kapalsamskeytum og tengingum í röku loftslagi valdið því að tengingin komist í vatn eða blandist vatnsgufu til að mynda vatnsfótur undir áhrifum rafsviðsins, sem skaðar smám saman einangrunarstyrk kapalsins og veldur bilun.
Tæring efnafræðilegra efna
Kaplar grafnir beint á svæðum með sýru-basa virkni, sem oft veldur tæringu á kapalbrynjunni, blýhúð eða ytra hlífðarlagi, hlífðarlagið vegna langvarandi efnatæringar eða rafgreiningartæringar, sem leiðir til bilunar á hlífðarlaginu, minnkað. einangrun, getur einnig leitt til bilunar í snúru.
3 Langtíma ofhleðsla
Ofhlaðinn rekstur, vegna hitauppstreymisáhrifa straums, veldur hitunarstraumurinn þegar hann fer í gegnum kapalinn óhjákvæmilega að leiðarinn hitnar, en hleðslusöfnunaráhrifin og hvirfiltap á stálbrynju, tap á einangrunarmiðli framleiða einnig viðbótarhita, sem veldur hitastig kapalsins að hækka. Þegar ofhleðsla er í langan tíma flýtir hár hiti fyrir öldrun einangrunar, þannig að einangrunin brotnar niður. Sérstaklega yfir heita sumarmánuðina veldur hækkandi hitastigi kapalsins oft að veikir punktar í einangrun kapalsins eru fyrst stungnir og þess vegna eru kapalbilanir sérstaklega miklar yfir sumarmánuðina.
4 Bilun í snúrutengingu
Kapaltengingar eru veiki hlekkurinn í kapallínum og bilanir í kapaltengingum verða oft vegna beinna vanrækslu starfsmanna (lélegar framkvæmdir). Smiðirnir í því ferli að gera kapaltengingar, ef það er upprunalegt net, svo sem ófullnægjandi klemmutenging, ófullnægjandi upphitun, mun það valda því að einangrun kapalhaussins minnkar, sem leiðir til slyss.
5 Umhverfis- og hitastuðull
Ytra umhverfið og hitagjafinn í kringum kapalgrindina og kapalinn geta einnig valdið háum kapalhita, einangrunarbilun og alvarlegri sprengingu og eldi.
6 Ytri skemmdir.
Eins og er eru margar bilanir í snúru aðallega af völdum vélrænna skemmda. Tökum dæmi: lagning og uppsetning kapla stjórnar ekki byggingu og veldur auðveldlega vélrænni skemmdum; Að byggja á beinum snúrum getur líka auðveldlega skemmt spennustrenginn og svo framvegis.
Í sumum tilfellum var tjónið á kapalgrindssnúru ekki alvarlegt á þeim tíma og getur tekið mánuði eða jafnvel ár að ná ekki að brjótast í gegnum skemmda hlutann, á meðan aðrar snúrur með alvarlegri skemmdum geta orðið fyrir skammhlaupi, sem beint hefur áhrif á iðnaðar- og heimilisvandamál brúarinnar og aflgjafaeiningarinnar.
